Suarakampus.com– Progres perbaikan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam (FEBI) Universitas Islam Negeri Imam Bonjol (UIN IB) Padang telah mencapai sekitar 20 persen sejak dimulai pada Oktober 2026. Wakil Rektor (WR) II memperkirakan keseluruhan perbaikan di FEBI akan rampung pada Februari 2027, Sabtu (14/11).
WR II, Lukmanul Hakim mengatakan, perbaikan gedung FEBI merupakan pekerjaan khusus karena selain pengerjaan turap, pembangunan lahan parkir juga direncanakan selesai secara bersamaan.
“Khusus FEBI, kami memang meminta desain khusus ke PU pusat karena perbaikannya sekaligus mencakup pembangunan turap yang juga akan dijadikan sebagai tempat parkir,” katanya.
Ia memperkirakan pekerjaan di area FEBI baru dapat diselesaikan pada Februari 2027, sementara enam titik perbaikan lainnya ditargetkan selesai sebelum Januari 2027.
“Memang perkiraan mereka kemarin Februari baru selesai. Selain dari FEBI, ada enam titik lainnya. Enam titik sisanya itu akhir tahun sebelum Januari sudah selesai,” tambah Lukman.
Lukman juga menjelaskan, terdapat beberapa tahapan yang dilakukan sebelum konstruksi perbaikan FEBI dilaksanakan, mulai dari menemui pakar kajian longsor dari Pusat Studi Bencana Universitas Andalas (Unand) hingga melakukan asesmen gedung untuk mengetahui akar permasalahan.
“Kita lakukan asesmen terlebih dahulu terhadap gedung-gedung ini. Di mana masalahnya, di situlah yang diperbaiki. Kita tidak ingin asal memperbaiki bagian yang rusak, sementara sumber masalahnya justru berada di tempat lain,” ungkapnya.
Sementara itu, Site Engineer proyek penanganan darurat UIN IB Padang, Andrew Jonathan mengatakan, pekerjaan di area FEBI menggunakan metode bored pile sebagai dinding penahan tanah untuk mengantisipasi longsor, yakni dengan menanam tiang beton yang dicor ke dalam tanah.
Menurut Andrew, dari total 157 titik bored pile yang direncanakan di zona 1 atau area FEBI, sebanyak 32 titik telah dikerjakan dengan progres sekitar 20 persen.
“Untuk pekerjaan di area FEBI atau zona 1, progresnya sudah mencapai sekitar 20 persen. Saat ini, sudah ada 32 titik bored pile yang dikerjakan dari total 157 titik yang direncanakan,” ucapnya.
Ia menyebutkan, proses perbaikan menghadapi sejumlah kendala, terutama cuaca, kondisi tanah yang berpotensi terkikis akibat hujan, serta faktor keamanan selama pekerjaan berlangsung.
“Kendala memang dari segi cuaca. Sekarang sudah masuk musim hujan ya, jadi tanah-tanah yang sudah ditimbun bisa balik terkikis. Faktor keamanan alat dan kesiapan pelaksanaan pekerjaan juga harus diperhatikan,” lanjut Andrew.
Di sisi lain, proses perbaikan turut dirasakan oleh mahasiswa FEBI. Salah satu mahasiswa FEBI, Muhammad Asad Alhad mengungkapkan, kondisi akses jalan menjadi salah satu hal yang cukup mengganggu aktivitas mahasiswa selama pengerjaan berlangsung karena tanah yang terbawa ke badan jalan membuat permukaan menjadi licin dan membahayakan pengendara.
“Kalau hujan deras, tanah-tanahnya itu jatuh ke jalan. Dan menurut saya itu membahayakan karena jadi licin,” ujarnya.
Meski demikian, Asad menilai kebisingan yang terjadi di sekitar gedung lebih baik daripada tidak adanya pengerjaan sama sekali karena hal tersebut menandakan bahwa proses perbaikan sedang berlangsung.
“Ribut iya, tapi itu lebih baik daripada tidak dilaksanakan sama sekali,” tutupnya. (Fau)
Wartawan: Eiffel Nailah Suanto (Mg), Najwa Kamila (Mg)
Perbaikan Gedung FEBI Pasca longsor Ditargetkan Rampung Februari 2027
